【バイク】愛車のFAZER25に乗れなくなってしまってから修理までの話

 毎度どうも！　二輪車乗るならギア付きがいいよね！　と思い込んでいる管理人です！　憧れが強かったしねぇ。

そんなわけで、2019年10月にYAMAHA発動機インド製『FAZER25』を譲ってもらったんだけど、実際によく乗るようになったのは2020年に入ってから。

【バイク】ついにバイクオーナーに！　YAMAHA インドの『FAZER25』を譲ってもらったよ！

おっかなびっくりだったしねぇ。

平らなバイク置き場のある場所に引っ越してからというもの、利用頻度が上がり、10分〜30分くらいのお店への買い物に“ちょい乗り”していたのよね。

で！

事件は2021年1月6日に起きた。

あと、マイバイクのエンジンがかからなくなった。チョークの問題か、バッテリーの問題か。

— シェパ (@shepherd_farm) January 6, 2021

セルスターターを数回かけたところで、うんともすんとも言わない状態に。バッテリー上がりまたは電圧低下を疑ったけど、ヘッドライトは点いているし、ドラレコも回っているっぽい。どうすればいいんじゃ〜！　と思いつつ、自分ではどうにもできないので、その日は相方の使っているトリシティ155に乗って買い物へ出かけた。

相方が帰宅してから、これこれこういうふうになってしまった、と説明したところ、次の休みの日にNAPSでスパークプラグを探して、交換してくれた。

だがエンジンはかからない。

以前住んでいたところの近所にあった、いろいろなバイクを取り扱っているバイク販売店に電話してみたところ、「即日は無理。2〜3日前、できれば持ってくる1週間前に電話してほしい」旨言われ、修理代の目処がたった10日後くらいに「5日後に持っていきたいのですが……」と伝えたところ、「明日、もう一度かけてくださ〜い」と言われたけど、その後つながらず。

輸入車も修理できそうな別のバイク販売店へ電話すると、「バッテリーの可能性が高いから、バッテリーを取り外して持ってきてくださ〜い」と言ってもらえた。

が！

ここで、野間さん登場。

「バッテリー上がりの可能性が高いから、ACから充電できる充電器を買ったほうがいい。なぜなら、バッテリー上がりを防ぐため、いつでも充電できるようになるから」

とのこと。どの充電器が良いかも教えてもらい、LeicesterCNLのバッテリー充電器を購入。こちらは、急速充電やゆるやか充電、バッテリーのエラーの有無などもチェックしてくれるスグレモノ。何より野間さんがオススメしてくれたものなのて、間違いがない。

翌日午前中に届く予定だったけど、遅れているみたいだったので、とりあえず、バッテリーにアクセスできるようにしておこう、とカウルを外していく。

力ずくでやってしまったため、プラリベットを壊してしまったけれど。

とはいえ、無事にバッテリーが露出。

配線がごちゃごちゃしていることもあり、外すところまではできなかった。そこは相方にバトンタッチ。

届いたこいつと……

つなげてみるも、エラー判定。

放電しすぎたからかもしれない〜と思い、1時間ほど放置していたけど、改善せず。そのままバッテリーをNAPSに持っていき、本当に使えなくなってしまっているのか、もしそうだとしたら、互換品があるかを訊くことに。

NAPS多摩境店はごっつう親切丁寧

到着してすぐに、手の空いているスタッフに声をかけ、バッテリーを見てもらったところ、「ああ、もうダメになっていますね」とのこと。車種を伝えて、互換品を探してもらうことにした。

輸入車の悩みは、店内においてある冊子で互換品を探せないことなのよね。だから、スタッフのかたに、すごい負担を強いることになってしまう。

「探すのにお時間いただきますので、店内でお待ちいただけますか」と嫌な顔ひとつせず提案してくれ、待つこと10分ほど。互換品を手に微笑むスタッフが天女に見えた。

互換バッテリーは、岡田商事の『ATZ7S』。壊してしまったプラリベットの新品も購入し、ホクホクしながら帰宅。何でもそろっていてすばらしいね、NAPS多摩境店。あと親切丁寧なので、バイク初心者にもありがたい。

ありがとうありがとう。

いざ接続！

夕闇迫る中、帰宅して慌てて修理再開（相方が）。プラス端子とマイナス端子のネジを取り付けて、セルスターターをかける。

ブォン！

と、元気な音が響く。

やったー！

と、思わず（しかも年甲斐もなく）歓声を上げてしまったよwツイキャスを見ていてくれた人も「やったー！」と喜んでくれ、本当にありがたい。

こうして無事にバイクライフを再開できるようになりました。

「バッテリーだけ外して持ってきて」と言ってくれたバイク販売店の人、互換品を面倒臭がらずに探してくれたNAPS多摩境店のスタッフ、そして何より「バッテリーが原因だよ」と指摘してくれた野間さんと、実際に何度もNAPSに足を運び手を動かして作業してくれた相方に感謝！　ありがとう、ありがとう。

コストコのお寿司（大）を無理やりバイクに搭載してみた

 毎度どうも！　「コストコが近所だよ！　ふふん」な管理人です！

今まで、コストコは「遠い」「混む」ということで敬遠してたんだけど、コストコからバイクで15分くらいのところに居を構えるようになったので、2週間に1度くらいの割合で通えるようになったよ！

とはいえ、持っている移動手段はバイクだけ。バイク……そう、二輪車なわけですよ。四輪車と違い、幅があったりかさばったりするようなものは買えない！

だがしかし、最近、ツーリングネットなるものを手に入れたおかげで、普通のスーパーでトイレットペーパーを買って帰れるようになったワタクシ。これは大きめの荷物でもイケるんじゃないの！？　と期待大なわけですよ。

なお、いつもは相方のTRICITY 125に巨大ボックスを載せて、そこにマフィン（×2）やベーグル（×2）やひき肉（1kg弱）を入れてるんだけど、ある程度以上の幅では対応できない。そりゃそうよね、ボックスの空間は閉じられているんだから。

↑こういうやつ

そのため、巨大ピザや46貫くらい入っているお寿司などは買えずにいた。

が！

今やわたしのバイクは無敵である。なんたって、ツーリングネットがあるんだから。お寿司のパッケージだけではグシャッと潰れてしまうかもしれないけれど、段ボール箱を使えば余裕じゃない！？　とのことで、コストコで会計を済ませた後、ピッタリサイズの段ボール箱を探してみたけれど……ない。

やむなく、ちょっと大きめの段ボール箱を「ベース」にして、無事に持って帰れましたとさ。

そこはかとなく漂う無理矢理感

箱の中央が凹んでいる形状のおかげで、縦方向はネットで抑えられていないんだけど、ずれることなく、すっぽ抜けることなく持ち帰れました。2400円程度とはいえ、走行中に落としていたら、しばらく立ち直れなさそうなので良かったw

かくして、無事にお寿司様にありつけましたとさ。なんでもやってみるものですな。

ガソリン代を払える「Key」？ EneKeyを登録してみた

 

毎度どうも！　駐車場付き住まいに引っ越して、バイク三昧の管理人です！　って言っても、雨の日には乗らないんだけどね！　しかも、ほとんど買い物に使っているだけなんだけどね！（FAZER25なのに！）

中免（普通自動二輪車免許）を取ったのが2017年4月だから、もう3年4カ月なんだけど、相方がTRICITY155を手に入れたのが2018年7月、そしてようやく自分専用バイクを手に入れたのが2019年10月。カーブが怖くて、まだ2回くらいしか遠出（片道3時間くらい）したことがありません！　だからガソリン代も大してかかっていません！

が！

入れるんなら、できるだけ安く入れたいよね、でもちゃんとしたところで入れたいよね、というわけで、ENEOSで少しでも安くガソリンを入れられるように、EneKeyを登録してみたよ。

有人SSでサクッと登録可能

EneKeyは、ICチップ入りのタグ型端末。スタンドの端末に「ピッ」とかざしておけば、給油後に財布を取り出して～とか、クレジットカード入れて～とかしなくても、決済できるというものらしい（作っただけでまだ使っていない）。

「どうやって使うんだろう」「使ったら便利だろうな」「登録したいな」と思いつつ、ずっと何もせずにいたんだけど、ついにEneKeyを登録するチャンスが訪れましたよ。

登録したのは、コストコ多摩境店近くのENEOS。セルフだけど、ちょっとした買のできるコンビニを併設している。セルフで給油して、コンビニ内のレジでガソリン代を支払う、というちょっと変わったタイプのSSである。

店内には、EneKeyをオススメする大弾幕が……。

気になっていたので、レジに誰も並んでいない頃合いを見計らって、夫婦揃って「登録したいんですけど」と伝えて、登録することにしたのだ。

なお、登録にはクレジットカードが必要なんだけど、わざわざENEOSカードを登録しなくてもいいし、ENEOSカードを持っていなくてもいい。エポスカードでも楽天カードでもイオンカードでもセゾンカードでもいい。

あと、T-POINTが貯まるんだけど、クレジットカードとT-POINTカードが別々でも、登録時に一緒に提出すれば紐付けてくれる。

1. 実際に、レジで登録した方法は次のとおり
2. 免許証、クレジットカード、T-POINTカードを提出
3. 免許証の写真をスタッフが端末で撮影
4. 免許証から取得した氏名と表書きの住所が入力された端末を渡されるので必要事項を入力
5. EneKeyについてスタッフが説明
6. 説明に納得したら署名
7. EneKeyをレジ脇のIC端末でスタッフが書き込み
8. EneKey、ご利用ガイド書類の受け渡しで完了

裏で、ほかの作業をしてくれているのかもしれないけれど、見えているのはこんな感じ。思っていた以上にスピーディーに終わる。

ガンダムステッカーももらえた

EneKeyデビューキャンペーンとのことで、特別にもらえたのはEneKeyの表側に貼り付けるデコレートステッカー。ガンダム、ザク、地球連邦軍、ジオン軍の4パターン1シート。

わたしはジオン軍のものを貼りましたよ。

EneKeyは、キーと一緒に持ち歩けるので、「ぬぉわっ！　忘れた！」といううっかりも防げる。素晴らしい。

クレジットカードでガソリン代を払っているのであれば、EneKey使ったほうが早そうだし、EneKey無料だし、作ってみてはどうでしょうか！？

【バイク】インドヤマハ製「FAZER25」にドラレコを取り付けてもらったよ

毎度どうも！　外出自粛要請が出ていなくても、引きこもりがちな管理人です！　しかも、駅からめっちゃ離れたところに住んでいるしね！

そんなわけで、出かけるときはバスを使うか、バイクを使うかの二択を迫られるわけですが、バイクのほうが明らかに自由度が高い。立ちごけしそうになったとしても。

まあ、立ちごけなら自分に非があるからいいんだけど、フラフラ走っていて事故に巻き込まれないとも限らない。なぜ事故に遭ったのかを検証するためにもドライブレコーダー欲しいなぁと思っていたら、相方が取り付けてくれました。

ものは、BlueSkySea「DV988」。BlueSkySeaという会社は、基本的に自動車向けドラレコを作っているところみたいですな。

BlueSkySea「DV988」

内容が結構充実していて、前後カメラのほか、タッチディスプレイ、GPSアンテナ、そしてマイク兼リモートコントロールというパッケージ。

箱の中身

マイク兼リモコン。シャッターにもなるらしい

GPSアンテナ

電源は、バイクのバッテリーからだけでなく、USBからも取れるので、最近のバイクならあまり苦労することなく取り付けられそう。

わたしのFAZER25は、前のオーナーさんがUSB給電機能付きスマホスタンドを付けてくれていたおかげで、ひとまずそこから電源を取ることにしたけど、後日、バッテリーから取れるようにしてくれた。そのままではスタンドの電源ボタンをポチッと押さないと、ドラレコの電源が入らなかったので、これは助かる～。わたしにはできないからなぁ。

これの先に、ヒューズやヒューズボックスを
取り付ける加工をして、バッテリーとつなげてくれた

なお、肝心のカメラはこんな感じ。

フロント。カウルの内側に収まっている

リア。ナンバープレートのすぐ上という定番の位置へ

これまでだと、ミラーで「うわぁ、後ろの車がめっちゃぴったりくっついてくるー」程度しか確認できなかったけど、カメラのおかげでどんな人が運転しているかもはっきりくっきり。さすがに近寄りすぎるとカメラが目に入るみたいで、少し距離を空けてくれる。精神的なストレスがなくなるので、これはヒジョーにありがたい。

DV988の仕様をざっくり語ると、カメラは前後とも200万画素でHD 1080Pの140°。HDR機能がついているから、夜のツーリングも安心。デフォルトで5分区切りでループ録画するけど、衝撃のあった前後25秒間のものは消されずに保護してくれる。いわゆる、普通のドラレコとしての機能をしっかり持っているという感じですな。

あと、タッチパネルがあるというのが地味に便利。スマホと接続しなくても、いろいろな設定ができるし。あ、ちなみにWi-Fiでスマホとも接続できるので、microSDカードをわざわざ取り外さなくても端末に動画ファイルの保存可能。まだ試していないけど。

気になる画質はこんな感じ。

カウルの内側に取り付けているから、上部に写り込んでしまっていいるけど、わたしみたいに動画でも酔ってしまう人にはかえっていいかも（笑）。

これだけ鮮明に撮れていれば言うことなし！　ありがとう相方！　ありがとうBlueSkySea！　空と海ってなんだよ！？

【バイク】みんなたち～！ ライダーズグローブが2500円ですってよ～！ #ワークマン

毎度どうも！　未だにカッコよくバイクを乗りこなせない管理人です！

バイクの免許取るのに、年を取りすぎてたんじゃぁ～！　もっと早く取りたかった……(´Д⊂ヽ

それはそうと、バイクって、本体だけじゃなく、安全に乗るための装備にもお金がかかるよね！　ライダースブーツだって8000円から数万円するし、プロテクター入りジャケットとか、パンツとか、グローブとか！

車と違って、外殻がないから、仕方ないといえば仕方ない。安全に乗りたいけど、できるだけ出費は抑えたい！

そんなことを考えていたら、ワークマンでライダーにぴったりな手袋が発売されていたよ。

手の甲にラバープロテクションのついた本格派

名前は「エアーメッシュプロテクショングローブ」。ブラックとライムグリーンの2色展開で、お値段なんと2500円（税込）。

https://workman.jp/shop/g/g2300065657019/

手の甲に、しっかりとしたラバープロテクションがついているうえ、指の関節部分にもプロテクターが入っている。

指の動きも妨げず、レバー操作もしやすそう。手のひら側のウレタンパッドが衝撃を吸収するし、合皮のおかげで滑り止め効果も抜群。

あと、地味に良いなぁと思ったのが、親指と人差指に導電素材が使われているのか、スマホの操作を装着したままできること。まあ、危ないからそんなにスマホを操作することはないと思うけど、何かの拍子にフローティング表示になってしまったマップを大きくするとか、マップ上で「現在地に戻る」くらいは、手袋をしたままでもできそう。感度良かったし。

手首はベルトでしっかりと締められるタイプ。

ずれることはなさそうね。

全体はメッシュ地なので、通気性も○。これからの季節に重宝しそうだなぁと思ったよ。

しかし、これで2500円とか……。

ちなみに、今回は買わなかったけど、ライダースブーツ代わりに使えそうなハーフブーツもサイトで発見。

https://workman.jp/shop/g/g2300056352053

2900円ですってよ、奥さん！　ちょっとした雨であれば、長靴代わりにも使えそうな水深5cmの防水仕様。これは欲しい！　と思ったけど、どうも在庫がないみたいですな。残念！

プロテクター入りジャケットやパンツまでは作っていないみたいだから、それらについてはバイク関連の製品を扱っているショップに行くしかないけれど、代替できるものであれば、安価に揃えられますよ、という話でした。うわぁ～プロテクター入りジャケットも作ってほしいんじゃぁ～！

【バイク】譲ってもらったインドYAMAHA『Fazer25』の名義変更を自力でやってみた

毎度どうも！　新しい中古バイクに心躍っている管理人です！

って言っても、「譲りました」→「わーい」→「家に帰りましょう」→「どてーん」てな具合に、旧所有者宅を出る前にシフトレバーをポッキンと折ってしいましたけどね！

任意保険に入るまで、乗り回さないほうがいい、という相方のアドバイスを受け入れると、そこまでの道のりは

バイク店などで任意保険加入

↑

陸運局で名義変更

↑

市役所で住民票の写し取得

となる。住んでいる地域では、マイナンバーカードさえあれば、コンビニでも住民票の写しを取れるんだけど、まだマイナンバーカードを作っていないのよね。だからまずは、市役所に行かないといけない。

そして、市役所も陸運局も公共交通機関では行きづらい場所にあるため、自動車を持っていないわたしの足はバイク一択。雨が降っていたら行けない。それなのに、フリーの日に限って雨降りお天気。どゆこと！？

などと思っていたら、自宅作業日の平日に久しぶりに雨が止んだため、手続きを完了させることに！

月曜日は市役所が混む

まずは住民票の写しを受け取りに市役所へ。昼休みの時間にかからないように出かける準備をしていたはずが、到着したのは11:30。しかも非常に混み合っている。

「混んでいてごめんなさいね」と、総合受付の人が言ってくれたけど、「月曜日なので混みますよね」と笑顔で返す。混むのは役所のせいじゃないもんね～。

待っている間に、メール業務をちゃちゃっと終わらせておく。とはいえ、番号カードを受け取ってから番号を呼ばれるまで20分程度。PCを開いて作業しはじめたら番号を呼ばれた、という感覚。

車両の名義変更のために取るのであれば、本人の住所が確認できればいい、ということで、自分の名前だけが記載されているもの、というところにチェックを入れ、続柄などの情報はなし。そんなやり取りを受け付けでしてもらい、その後、10分ちょいで、住民票の写しを受け取れた。

帰り際も、書類を渡してくれたスタッフや、総合受付のスタッフから「混んでいてごめんなさい」と言ってもらったけど、人がたくさん来てしまっていては仕方ないしねぇ。

病院以外に、市役所も月曜日は混み合う、ということを覚えられたので問題なし。

あっという間に手続きを終わらせる陸運局

13:10頃に市役所を出て、さあ、陸運局に行こう、と思ったが、行ったことがない場所だったので、スマホナビを使うことに。ところが、ナビ用にしようと思っていたAQUOS  706SHが、予想外に大きく、トリシティーのスマホホルダーに装着できない。

仕方ないから、スマホをジャンパーのポケットに突っ込んだ状態でマップを起動させておき、音声ナビだけで行くことにした。

ほとんどの場合、「この先、300mで左折です」などと教えてくれるので、バイクのメーターとにらめっこしながら「左です」のタイミングで曲がれたんだけど、聞き漏らしがあるのか、いきなり「右です」という声が聞こえてきて焦る場面も。そう云う場所に限って、右折レーンがあることがあるから、さすがに曲がるわけにはいかない。少し先まで走っていって、適当なところで右折して、リルート情報が聞こえてこないかなーと、それまで以上に耳を澄ませたりしていた。

そんなこんなで国立にある陸運局に到着。

国立にあるから「国立陸運局」という名称なのかしらんと思っていたら、「多摩自動車検査登録事務所」という名前だったのね。というか、運輸支局といったり、陸運局といったり、正真正銘の正式名称は何？　と新たな疑問が発生してしまった。
（正確には「関東運輸局東京運輸支局 多摩自動車検査登録事務所」。陸運局という呼び方は、昔の名残）

閑話休題。

到着したのは、12:45頃。平屋建ての細長い建物前にある、目立つ総合案内の看板で、自分がどこで何をすればいいのかをなんとなく把握し、書類（自動車検査証記入申請書）を書いて、受付番号を発見してもらい、受付開始まで待つ。

実を言うと、どこに何を書けばいいのかがよくわからず、鉛筆で薄めに記入していたのね。消しゴム使っても、跡が残らないようにと思って。「車体番号」の欄はかなりの桁数を記入するようになっていたので、なんとなくわかったけど、「車両番号」というのがよくわからなかった。単に、ナンバープレートにあるものを書き込んでいくだけだったんだけどorz

ちなみに、四輪自動車の場合、1桁の数字、地域名（というか、管轄地域名）、ひらがな、ナンバーの順に埋めていきます。

さて、午後の部がはじまってから、ものすごい勢いで番号が呼ばれていく。「405番のかたー」「406番のかたー」「407番のかたー」という具合に。記入漏れがないかをささっとチェックして、はんこを押して、次の部署に回している感じ。

20人以上が、わたしの前に待っていたんだけど、あっという間に番号を呼ばれる。優しそうな雰囲気の人でラッキー☆

「ちょっとわからなくて記入できていないところがありまして……」と書類を差し出すと、「あー、これには何々を入れてください。あと、まだナンバープレート返納していないみたいですから、まずは外にあるナンバーセンターという建物で返納して、ここにハンコをもらってきてください。その後、またここに着てください」とのこと。

ナンバーセンターでの対応も手早いもので、「はい、ここにこれを書いて、はいはいはい」という感じでサクッとハンコをもらい、先程の細長い建物に戻る。

「はい、はい、じゃあ、後は4番窓口で名前を呼ばれますからお待ち下さい」と言われ、なぜか6番窓口の前に座る。「みんな並んでいるなー」と眺めていたら、少し遠くからわたしの名前を呼ぶ声が。

4番窓口でした（笑）。

書類を受け取り、またナンバーセンターの建物に移動。「ここに、新しいナンバーと、使用者様のお名前、ご住所を書いてくださーい」と言われ、ひとつしかない記入台でちまちまと書き込む。書類を完成させて交付窓口に持って行くと「ではこれが新しいナンバープレートです。プレート発行代は530円です」と告げられ、お金を払って終了。「さっき旧ナンバープレートから剥がした自賠責保険のシールは、ここに貼り付けていいんですよね」と念のため確認してから、バイクのところに戻る。

なんと、受付番号を呼ばれてから、わずか30分で手続きが終わってしまった。

早い。早すぎる。しかも、あんなに薄い字で読めたのか、OCR。書き直ししなくちゃいけないと思っていたから肩透かしだったよ！

これで、雨が止んだら、Fazer25で走り回れるぞー！　足が短くて地面に届かないけどねー！

対策が万全ならツーリングはもっと楽しい！特にバイク女子――往復160km走行して思ったこと #ヤマハバイク

毎度毎度〜。まともにファッション誌を買ったことがない管理人です！

なので！　少なくともファッショナブルな提案ではないことをご承知おきくださいませm(_ _)m

せめてこのぐらいオシャレさんだと
良かったのですが^^;

寒さ対策は完璧に

今回、ヤマハ発動機さんからご招待いただいた際のメールに「かなりの寒さが予想されるので、真冬並みの対策を！」という一文が。

ここでふと思い出したのは、原付バイクに乗っていた頃のこと。まあ、普通のスクーターなんだけど、往復30分の距離を通勤するのに使っていたのよね。

で！

真夏でも10分ぐらい乗っていると体が冷えてくるのよ。風で。だから、暑がりだけどTシャツ1枚などという格好では決して乗らず、長袖のGジャンを必ず着用してた。それでもちょっと肌寒く感じたけど。

「そっか、ここのところ寒いしね。秩父などという山の中に行くのだったら寒いよね。外気温10〜16℃ぐらいだよね」と考え、風を通さない服装で臨めるように準備。

こういうとき、的確なアドバイスをくれるのはバイク乗りの先輩である夫である。やんちゃな乗り方はせず、常に安全走行。想定できる危険はできるだけ排除する方向で一緒に考えてくれる。

で！

当日の格好がこちら。

ツナギだけ「えっ？　それ着るの？　風通すよ？」と言われたけど、下に別のパンツを履くことでなんとか説き伏せた。そのパンツも別に買うつもりはなかったんだけど、「風を通さないものがいいから」ということでUNIQLOの「ブロックテックウォームイージーパンツ」。レディースだと裏フリースのものがなかったため、メンズを穿いたらぴったりだったのでそれのダークグリーンをチョイス。

上半身は、ヒートテック、タートルネックのフリース、ツナギの上、ウルトラライトダウンベスト、MA-1というもこもこの出で立ち。

「暑い〜」と思う場面もあるほどに、暖かく快適にツーリングできましたよ。「真冬並みの対策を」してくるよう教えてくださったヤマハ発動機の広報さんと、買い物に付き合ってくれた夫に感謝。

ライダー専用のジャケットやパンツがあると、なお良いでしょうね。「かっこよく乗りたい！」というのであれば、Y'S GEARにめっちゃかっこいいのがそろっているので、まずはそちらをのぞいてみるのもいいかも。

転んだときのことを考えると、背中、肩、肘にプロテクター入っているものを選んだほうが安心ですけどね！

女子は髪型に注意！

運転しはじめて「失敗したなぁ」と感じたのが、当日の髪型。

面倒くさがりなので、大抵の場合ポニーテールにしているんだけど、それがまずかった。わたしのヘルメットはシステムタイプのフルフェイス「YJ-19 ZENITH」というものなんだけど、ぐらつかないほうがいい、とのことでぴったりサイズを選択。ただ、本当にピッタリしているため、ほんの少しの出っ張りも容赦しないのよね。

ポニーテールにしていると「ゴム」という出っ張りのため、頭が痛くなることに。

髪の毛ならボリューム的にも形状的にも分散・吸収できるんだろうけど、ゴムはアカン。あまりの痛さに、途中クラクラしてきてしまい、何度もメットを上下左右に揺らしてみたけど、痛さは増すばかり。

パートナーになってくださっていた堀江さんに「すみません、ちょっと駐めてもらっていいですか」とお願いし、道の脇にTRICITY 155を駐めて、ヘアゴムを外すことに。その後は、びっくりするぐらい快適で、もっと早く外していればよかったと思うほど。

っていうか、少しは学習しろって感じですかね。

少し昔のテレビドラマやテレビCMなどで、黒い革のツナギを着た女性のライダーが、バイクを停めてヘルメットを取る場面あるじゃない。で、「ファッサー」ってやるじゃない。つまり、髪の毛のどこも留めていないということよね。それが理にかなっている、ということをめちゃくちゃ実感しましたよ。

躍動感ないけど、こんな感じ

ヘアゴムであれだけ辛いのだから、バレッタとかは言うに及ばず！　どうせメットをかぶれば髪型はつぶれてしまうのだから、ナチュラルでいるのが良さそうですね。

いずれにせよ、バイクの取り扱いしかり、事前の対策しかり、経験を積むことでもっともっとツーリングは楽しくなるのでしょうね。

ってことで、次回はいつかなっ？！

街なかから“武蔵嶺（むさしね）”秩父へ！空気感の移り変わりを楽しんだトリシティでのツーリング #ヤマハバイク

どうも〜。乗り物大好き管理人です！

朝晩は風が冷たいけど、昼間は過ごしやすい季節になりましたよね。この寒暖差のおかげで銀杏黄葉もいい感じに色づいてきて……あれ？　ヤマハ発動機さんから秩父への紅葉ツーリングのお誘いが……？

ということで、ありがたく行ってきましたよっ！　秩父へっ！　紅葉狩りにっ！

前回は、Tricker XG250という女性にも取り回ししやすいオフロードバイクで約70kmの道のりを走行しましたが、今回は「この中から好きなバイクを選んで！」という太っ腹企画。購入予定のあるTRICITY 155（以下、TRICITY）を選びましたよ。

TRICITYを選んだのは、納得ゆくまで試乗したいという気持ちのほかに、「落ち葉が道路に積もっているかもしれないから滑りにくいバイクがいい」「久しぶりに乗るのでクラッチ操作を忘れているかもしれない」などと考えたから。

集合場所となった南多摩駅近くの大丸公園駐車場に到着し、対面したときの感想は「大きい」。

そして、いざ取り回しをしようとすると、その大きさと重さにちょっと戸惑ってしまいました。まさにビッグスクーター！　相棒、頑張れ！（いや、自分が頑張れ）

サポーターとしてヤマハ発動機から3人も来てくださり、今回わたしのパートナーとなってくださったのは四輪レース→二輪レース→バイク大好きヤマハ発動機入社という経歴を持たれる堀江直人さん。ツインリンクもてぎのロードレース観戦でもお世話になったかたです。

駐車場内で扱いに戸惑っているわたしに、「まず、アクセルワークを制しましょう」とアドバイスしてくださり、ほんの少し練習しただけで自信を持って公道に出ることができました。

渋滞も楽々――ATだからってだけじゃないよ

7:45に集まったはいいものの、銘々練習していたらいつの間にか8時過ぎ。こりゃ、通勤ラッシュの時間じゃあないか！　と思っていたら、案の定道路は混み混み。わたしたちバイク“超”初心者が、不安なく走れる道を、と考えてくださったため、コースのほとんどが主要道路だったこともあり、右折時には少し走っては止まり、少し走ってはまた止まりの連続。MTのドラッグスターを選んだちわままさんやYFT-R25を選んだひったんさんを後ろから眺めながら「シフトチェンジ、すごいなぁ」などと思いつつ、わたしは楽々（笑）。

渋滞を抜け、旧街道を走り、最初の休憩所であるセブンイレブン小手指ヶ原店に到着したときも、まだまだ余裕。

府中、小平、東大和、所沢、飯能を抜けたあたりから空気が変わってきます。まあ、正確には西武ドーム近くの多摩湖の上を抜けたときなんかにも感じたんですけどね。空気がね、変わるのね。

「うわぁ、山〜山道〜」と思ったら、ちょっと街なかに入り、また「山道〜」「トンネル〜」そして街なかのにぎわい。自動車だったら感じることのない“違い”を感じ取れるのですよね。

おもしろいな、と思ったのが、目的地近くの横瀬町で信号待ちをしていたときのこと。4歳ぐらいの女の子が、母親に手を引かれて歩道を歩いていたんだけど、バイクが8台も並んでいるから「なんだろう」という目で見ていたのね。で、視線を先頭から後尾のわたしに移動させたとき、バチッと目が合ってしまった。

これ、国産車運転中だったら、まず歩道の女の子に気づかないし、向こうも「車」という認識はしても中の人にまで気が付かないんじゃないかなぁ。むき出しで乗っているからこその体験なのかな、と感じました。

閑話休題

そして、目的地の浦山ダムへ！

山道のカーブや、デコボコも、TRICITYなら全く不安なし！　縦方向に段差のあるところとか、怖くて走れないけど、TRICITYは前輪が2つもあるからそんなことでバランス崩さないしね。

ATだからというだけでなく、安心して運転できる。精神的負担の少なさも楽さの秘訣かな、と感じましたよこれ。

強風と名物「浦山ダムカレー」を堪能

予報どおり、道中は強めの風が吹いていて「むべ山風を嵐というらむ」という和歌を思い出してしまったけど、ダムの上はもっと強い！

絶景！

みんな髪の毛がっ！

最強に寒まってから、浦山ダムのレストラン「さくら湖食堂」でランチ。名物は「浦山ダムカレー」とのことで8人全員で食べたかったんだけど、人気メニューゆえ残り4食。「浦山ダムラーメンならまだありますよ」とのことで4人がカレー、4人がラーメンを食べることに。

わたしはカレーをいただきましたよ(*´ω｀*)

ほんのり色づきはじめた山の景色と、バイクのある景色、そして名物メニューを堪能したら、もと来た道を戻っていきます。

下り坂のほうが危ないので慎重に。

でも、山道を抜けてからはみんななんとなくほっとして、写真を撮ってもらったり。

ちょっと余裕の面持ち

堀江さんと

夕暮れとバイクの組み合わせもかっこいい

日が落ちきった頃、元の駐車場に到着！　走行距離は約160kmですかね。ダムでメーターが1200だったのをしっかり確認したので。

復路で79km走行したことに

景色もランチも堪能し、晩秋という独特の季節の「街なか」から「山道」の空気感も肌で感じられるツーリングは最高ですな。早くバイク欲しい。

TRICITYに乗って感じたのは、「これは足だな」ということ。乗っていて楽なこともあり、純粋に楽しいし、余計なことを考えなくていい。乗ることを目的にしてもいいし、どこかに行くことを目的にしてもいい、いいとこ取りができるバイクだな、と。

スクーターではあるけれど、“ビッグ”だからそれなりに乗る覚悟は必要。でも、スクータータイプの原付自転車に乗ったことある人であれば、きっとすぐに慣れるはず。

風の強い、今回のような天候の中でも、足回りがどっしりしているから流される心配はしなくていいし、スクーターだから足元に風が当たらず寒くない。小さな風防もしっかり計算された設計だからか、走行中、上半身にも風の影響を感じることはほとんどなかった。

相方が「乗るならこれがいい！」と決めたとき「工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工」と渋い顔をしていた自分を蹴飛ばしたい。

次回こそはマイバイクで参加したい……決意を新たにできたツーリングイベントでした。

TRICITYのシート下の収納場所
開けるとLEDが点灯するのが地味にありがたい